Propeler fiksnog koraka za brzi putnički brod

Propeler putničkog broda velike brzine je ključna komponenta brodskog pogonskog sustava, a njihova izvedba izravno utječe na učinkovitost i sigurnost plovidbe. Tehnički gledano, moderni propeleri često koriste dizajne s kontroliranim korakom (CPP), koji dinamički prilagođavaju kut lopatica kako bi optimizirali energetsku učinkovitost pri različitim brzinama. To može poboljšati učinkovitost goriva za 10%-15%, što ih čini posebno prikladnima za putničke brodove s čestim promjenama brzine. Nikal-aluminijska bronca (Ni-Al bronca) je materijal izbora za prekooceanske putničke brodove zbog svoje jake otpornosti na koroziju i izvrsne otpornosti na zamor, s životnim vijekom većim od 15 godina. Propeleri od nehrđajućeg čelika, s druge strane, češće se koriste za kratkotrajne operacije na unutarnjim ili obalnim putničkim brodovima zbog niske cijene i jednostavnosti izrade.

Što se tiče detalja dizajna, vodeni mlazni propeler sa šest krakova koristi aerodinamičnu površinu lopatica kako bi se smanjila kavitacija, smanjile vibracije i buka i zadovoljili zahtjevi udobnosti operacija pri velikim brzinama većim od 35 čvorova. Nadalje, kompozitni propeler (ojačan ugljičnim vlaknima) je 40% lakši, što ga čini prikladnim za nove energetske hibridne putničke brodove i usklađuje se s trendom prema zelenom brodarstvu.

Zhenjiang Jinye Propeller Co., Ltd. duboko je angažiran na području propelera za brze putničke brodove više od 30 godina. To je poduzeće temeljeno na tehnologiji koje objedinjuje istraživanje i razvoj, dizajn, proizvodnju i prodaju. Tvrtka posjeduje ključne tehnologije kao što su CPP sustav i vodeni mlazni pogon sa šest lopatica. Njegove proizvode certificiralo je 10 klasifikacijskih društava, uključujući CCS, ABS i BV. S godišnjim proizvodnim kapacitetom od 2000 tona, može proizvoditi velike propelere promjera 8 metara i težine 30 tona. Ovi propeleri se izvoze u preko 30 zemalja u Europi, Americi i Aziji.

Propeleri tvrtke nikal-aluminij-bronca nude 30% veću otpornost na koroziju od tradicionalnih materijala, a kompozitni propeleri korišteni su na brojnim novim energetskim putničkim brodovima. Ključni primjeri uključuju prilagođeni propeler od 35 čvorova za kompaniju međunarodnog putničkog broda, koji je smanjio emisije ugljika za 12%, i europskog brodovlasnika koji je smanjio potrošnju goriva za 8%, uštedivši više od milijun eura na godišnjim operativnim troškovima. Fokusirajući se na "tehnološki napredak i globalne kvalifikacije", tvrtka kontinuirano promiče nadogradnju pogonskih sustava brzih putničkih brodova prema visokoj učinkovitosti i prihvatljivosti za okoliš.